Recalls del Ford Transit 2025: problemas, quejas y seguridad

NHTSA registra 4 recalls de seguridad emitidos para el Ford Transit 2025 y 4 quejas enviadas por sus dueños. Uno de ellos tiene aviso de no manejar o de estacionar afuera hasta reparar. Es el año con menos quejas del Ford Transit entre 2016 y 2025.

Estos son los recalls emitidos para el modelo y año, no para tu auto en particular. Un auto puede tenerlos ya reparados o no estar incluido. Confírmalo con tu VIN en NHTSA.

¿Tienes o vas a comprar un Ford Transit 2025? Pega su VIN para ver su versión y motor exactos, y confirmar en NHTSA si sus recalls ya fueron reparados.

Gratis: datos del vehículo y recalls emitidos para su modelo. Sin registro.

¿Dónde encuentro el VIN?
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  1. Tablero, lado del conductor: se ve desde afuera por el parabrisas.
  2. Etiqueta en el marco de la puerta del conductor.
  3. Papeles: título (title), registro y tarjeta del seguro.

Recalls emitidos para Ford Transit 2025

Pedal de freno
Campaña NHTSA 26V090000 · 2026-02-17 !

NHTSA y el fabricante recomiendan NO manejar este vehículo hasta repararlo.

Qué pasa

Afecta a ciertas Ford Transit 2025. El pedal de freno puede desconectarse de la varilla del servofreno y dejar el vehículo sin freno (no cumple la norma FMVSS 105).

Consecuencia

Perder el freno aumenta el riesgo de un choque.

Solución

Ford pidió no manejar el vehículo hasta repararlo. Los concesionarios revisan y reparan el servofreno si hace falta, gratis. Número de recall de Ford: 26C07.

Ver texto oficial en inglés

Qué pasa

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Transit vehicles. The brake pedal may disconnect from the brake booster pushrod, causing a loss of brake function. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 105, "Hydraulic and Electric Brake Systems."

Consecuencia

A loss of brake function increases the risk of a crash.

Solución

Owners are advised not to drive their vehicles until the remedy has been completed. Dealers will inspect and repair the brake booster assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 24, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26C07. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on February 18, 2026.

La reparación es gratis en cualquier concesionario de la marca.

NHTSA 26V090000

Sujeción de sillas de ruedas (adaptación)
Campaña NHTSA 25V876000 · 2025-12-17

Qué pasa

Afecta a ciertos vehículos adaptados por Rollx Vans con sujeciones de silla de ruedas QRT-Deluxe y QRT-Max, entre ellos algunas GMC Sierra. Los retractores pueden no trabar y la silla de ruedas quedar suelta.

Consecuencia

Una silla de ruedas suelta puede moverse durante el viaje y aumenta el riesgo de lesiones.

Solución

Rollx, junto con Q'Straint, revisa y reemplaza los retractores, gratis.

Ver texto oficial en inglés

Qué pasa

Rollx Vans (Rollx) is recalling certain GMC Yukon, Sierra, Chevrolet Express 2500, Ford Transit, E-250, Toyota Sienna, Sienna Hybrid, Honda Odyssey, Chrysler Town and Country, Voyager, Pacifica, Dodge Grand Caravan, and Ram Promaster vehicles equipped with QRT-Deluxe and QRT-Max wheelchair restraints. Please refer to Rollx's recall report for specific model year information. The retractors may not lock, preventing the wheelchair from being properly secured.

Consecuencia

An unsecured wheelchair can move during transit, increasing the risk of injury.

Solución

Rollx will work with Q'Straint to inspect and replace the retractors as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed February 5, 2026. Owners may contact Rollx's customer service at 1-800-956-6668.

La reparación es gratis en cualquier concesionario de la marca.

NHTSA 25V876000

Motor (bielas y cojinetes)
Campaña NHTSA 25V344000 · 2025-06-13

Qué pasa

Afecta a ciertas Ford Transit, F-150 y Explorer 2025. Las bielas y sus cojinetes pueden tener defectos de fabricación que dañan el motor y lo hacen fallar.

Consecuencia

Una falla del motor puede apagarlo en marcha y aumentar el riesgo de choque.

Solución

Los concesionarios revisan las bielas y, si hace falta, cambian el bloque del motor completo, gratis. Número de recall de Ford: 25S55.

Ver texto oficial en inglés

Qué pasa

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2025 Transit, F-150, and Explorer vehicles. The connecting rod and rod bearing components may have manufacturing defects that can lead to engine damage and engine failure.

Consecuencia

A damaged engine can result in engine failure and a stall, increasing the risk of a crash.

Solución

Dealers will inspect the connecting rods and replace the engine long block assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 15, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S55.

La reparación es gratis en cualquier concesionario de la marca.

NHTSA 25V344000

Cámara de reversa (software)
Campaña NHTSA 25V315000 · 2025-05-09

Qué pasa

Afecta a ciertos modelos Ford y Lincoln 2021-2025, entre ellos F-150, Escape, Bronco, Edge, Expedition y Explorer. Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de reversa tarde, se congele o no aparezca.

Consecuencia

Sin imagen de la cámara, el conductor ve menos detrás del vehículo y aumenta el riesgo de choque.

Solución

Se actualiza el software del módulo APIM en el concesionario o por actualización inalámbrica (OTA), gratis. La campaña se hace por etapas según modelo y año; Ford avisa por carta.

Ver texto oficial en inglés

Qué pasa

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2024 Bronco, F-150, 2021-2024 Edge, 2022-2025 Escape, F-250, F-350, F-450, F-550, F-600, 2022-2024 Expedition, 2022-2025 Transit, 2021-2023 Mach-E, 2024 Ranger, Mustang, 2021-2023 Lincoln Nautilus, 2022-2024 Navigator, and 2023-2024 Corsair vehicles. A software error may cause the rearview camera image to delay, freeze, or not display when the vehicle is in reverse.

Consecuencia

A frozen or missing rearview camera image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.

Solución

The accessory protocol interface module (APIM) software will be updated by a dealer or through an over-the-air update, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model and model years. Interim letters notifying owners of the safety risk were mailed on June 26, 2025. Additional letters will be mailed once the final remedy is available on each phase. Owner notification letters were sent on October 8, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S49.

La reparación es gratis en cualquier concesionario de la marca.

NHTSA 25V315000

Quejas de otros dueños

4 quejas enviadas a NHTSA por dueños de este modelo.

1 con choque

Fallas más reportadas del Ford Transit 2025

Las quejas las escriben los dueños y NHTSA no las verifica una por una. Sirven para ver tendencias.

Qué revisar si vas a comprar un Ford Transit 2025

Calificación de seguridad (NCAP)

GeneralFrontalLateralVuelco
2025 Ford Transit Van - Gas CV AWDSin calificación★★★☆☆Sin calificaciónSin calificación
2025 Ford Transit Van - Gas CV RWDSin calificación★★★☆☆Sin calificaciónSin calificación

Recalls del Ford Transit por año

Guías para este chequeo

Preguntas frecuentes

¿Cuántos recalls tiene el Ford Transit 2025?

NHTSA registra 4 recalls de seguridad emitidos para el Ford Transit 2025. Eso no quiere decir que cada auto los tenga pendientes: confírmalo con el VIN en nhtsa.gov/recalls. La reparación es gratis en el concesionario.

¿Cuál es el problema más común del Ford Transit 2025?

En las quejas enviadas a NHTSA, el componente más mencionado es: frenos (2 de 4 quejas). Las quejas no se verifican una por una, pero muestran tendencias.

Información por modelo, de fuentes oficiales de NHTSA. Confirma por VIN en NHTSA. No reemplaza una inspección mecánica.

Última actualización: 25 de octubre de 2026. Fuentes: NHTSA vPIC (decodificación), NHTSA Recalls, NHTSA Complaints y NHTSA NCAP (5-Star Safety Ratings).