Recalls del Dodge Challenger 2022: problemas, quejas y seguridad
NHTSA registra 2 recalls de seguridad emitidos para el Dodge Challenger 2022 y 9 quejas enviadas por sus dueños. Es el año con menos quejas del Dodge Challenger entre 2016 y 2023.
Estos son los recalls emitidos para el modelo y año, no para tu auto en particular. Un auto puede tenerlos ya reparados o no estar incluido. Confírmalo con tu VIN en NHTSA.
¿Tienes o vas a comprar un Dodge Challenger 2022? Pega su VIN para ver su versión y motor exactos, y confirmar en NHTSA si sus recalls ya fueron reparados.
Recalls emitidos para Dodge Challenger 2022
Sensores de presión de llantas (TPMS)
Campaña NHTSA 22V808000 · 2022-10-27
Qué pasa
Afecta a ciertos Dodge Challenger, Dodge Charger y Chrysler 300 2022. La batería de los sensores de presión de llantas puede agotarse antes de tiempo y dejar el sensor sin funcionar (no cumple la norma FMVSS 138). Es una ampliación del recall 22V-504.
Consecuencia
Sin sensores, el sistema no te avisa si una llanta tiene poco aire; y si la luz ya está encendida por un sensor sin batería, no notarás una baja de presión real. Ambos casos pueden hacer fallar una llanta y aumentan el riesgo de un choque.
Solución
Los concesionarios revisan y cambian los sensores si hace falta, gratis. Número de recall de FCA: ZB5.
Ver texto oficial en inglés
Qué pasa
Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2022 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor battery may fail prematurely and cause the sensor to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Consecuencia
Inoperative TPMS sensors will not alert the driver to low tire pressure. In addition, a TPMS warning light that is already illuminated from a failed battery sensor will mask an actual tire pressure failure issue. Either of these scenarios can result in tire failure and increase the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect and replace the TPMS sensors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 10, 2022. Owners may contact FCA US, LLC at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is ZB5. This recall is an expansion of previous recall number 22V-504.
La reparación es gratis en cualquier concesionario de la marca.
Sensores de presión de llantas (TPMS)
Campaña NHTSA 22V504000 · 2022-07-14
Qué pasa
Afecta a ciertos Dodge Challenger, Dodge Charger y Chrysler 300 2022. La batería de los sensores de presión de llantas puede agotarse antes de tiempo y dejar el sensor sin funcionar (no cumple la norma FMVSS 138).
Consecuencia
Sin sensores, el sistema no te avisa si una llanta tiene poco aire; y si la luz ya está encendida por un sensor sin batería, no notarás una baja de presión real. Ambos casos pueden hacer fallar una llanta y aumentan el riesgo de un choque.
Solución
Los concesionarios revisan y cambian los sensores si hace falta, gratis. Número de recall de FCA: Z68.
Ver texto oficial en inglés
Qué pasa
Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2022 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor battery may fail prematurely and cause the sensor to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
Consecuencia
Inoperative TPMS sensors will not alert the driver to low tire pressure. In addition, a TPMS warning light that is already illuminated from a failed battery sensor will mask an actual tire pressure failure issue. Either of these scenarios can result in tire failure and increase the risk of a crash.
Solución
Dealers will inspect and replace the TPMS sensors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 2, 2022. Owners may contact FCA US, LLC at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is Z68.
La reparación es gratis en cualquier concesionario de la marca.
Quejas de otros dueños
9 quejas enviadas a NHTSA por dueños de este modelo.
1 con choque · 1 lesionado
Fallas más reportadas del Dodge Challenger 2022
- Cinturones de seguridad: 2 (22% de las quejas)
- Combustible y propulsión: 1 (11% de las quejas)
- Ruedas: 1 (11% de las quejas)
- Electrical system, air bags: 1 (11% de las quejas)
- Frenos: 1 (11% de las quejas)
Las quejas las escriben los dueños y NHTSA no las verifica una por una. Sirven para ver tendencias.
Qué revisar si vas a comprar un Dodge Challenger 2022
- Confirma con el VIN en NHTSA que los recalls de esta lista estén reparados.
- Prueba que todos los cinturones traben, se recojan bien y no estén cortados.
- Fíjate si pierde potencia, se apaga o acelera de forma irregular en la prueba de manejo.
- Revisa llantas golpeadas y tuercas completas.
- Haz una inspección con un mecánico independiente antes de pagar.
Calificación de seguridad (NCAP)
| General | Frontal | Lateral | Vuelco | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 Dodge Challenger 2 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| 2022 Dodge Challenger 2 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★☆ | ★★★★★ | ★★★★☆ |
Recalls del Dodge Challenger por año
- 2016 : 1 recall · 78 quejas
- 2017 : 3 recalls · 49 quejas
- 2018 : 3 recalls · 75 quejas
- 2019 : 3 recalls · 58 quejas
- 2020 : 1 recall · 20 quejas
- 2021 : 2 recalls · 19 quejas
- 2022 : 2 recalls · 9 quejas
- 2023 : 2 recalls · 43 quejas
Guías para este chequeo
Preguntas frecuentes
¿Cuántos recalls tiene el Dodge Challenger 2022?
NHTSA registra 2 recalls de seguridad emitidos para el Dodge Challenger 2022. Eso no quiere decir que cada auto los tenga pendientes: confírmalo con el VIN en nhtsa.gov/recalls. La reparación es gratis en el concesionario.
¿Cuál es el problema más común del Dodge Challenger 2022?
En las quejas enviadas a NHTSA, el componente más mencionado es: cinturones de seguridad (2 de 9 quejas). Las quejas no se verifican una por una, pero muestran tendencias.
Información por modelo, de fuentes oficiales de NHTSA. Confirma por VIN en NHTSA. No reemplaza una inspección mecánica.
Última actualización: 20 de octubre de 2026. Fuentes: NHTSA vPIC (decodificación), NHTSA Recalls, NHTSA Complaints y NHTSA NCAP (5-Star Safety Ratings).